九游会登录网站海工市场谁主沉浮这一事件，不光使美邦政府颁发了一系列的钻井禁令，同时，也激发了对他日海工市集酿成宏大影响的忧虑▲▲。王文军以为，短期来看，深水钻井平台市集受到障碍，目前，墨西哥湾的33个海洋油气开采项目暂停；美邦除去了西墨西哥湾区块招标；英邦和挪威弥补了对钻井平台、分娩平台的检验等；挪威还禁止正在挪威海和巴伦支海的新区块长进行深水钻探任务▲。市集预期爆发改观导致钻井平台业主进入张望形态▲▲，极少正在叙、正在修的配备项目将推迟。

　　从中永远来看，只管海洋油气开采的安静环保受到质疑▲，但其战术职位不会变革，油气行业开采海洋的信仰没有变革。2010年6月底▲▲，巴西邦度石油公司宣布了新的5年滚动投资安插，2010?2014年将投资2240亿美元，重要用于海洋油气开采▲▲。与客岁颁布的5年滚动投资安拟，新安插的投资额延长了14%▲。

　　新加坡吉宝集团正在环球有20众家船坞。个中，吉宝远东船坞重要从事半潜式钻井平台和自升式钻井平台修制；吉宝船坞重要从事FPSO改装；吉宝新满利船坞（Keppel Singmarine）重要从事辅助船修制；吉宝美邦船坞（Keppel AmFELS）重要从事自升式钻井平台修制。别的▲，吉宝集团还正在海外具有吉宝巴西船坞（BrasFELS）、吉宝荷兰船坞（Keppel Verolme），从事平台总装和维修升级等。

　　钻井平台：受金融紧急影响▲，钻井平台的使用率大不如前。2005至2007年间，环球钻井平台使用率基础支撑正在90%以上▲▲。2008年10月起，受金融紧急和油价下跌等身分影响，钻井平台使用率着手松动，至2009年9月钻井平台使用率下滑至75%。之后▲，跟着油价的还原▲▲，钻井平台使用率有所反弹▲。然而比来几个月受英邦石油公司墨西哥湾油井败露变乱影响，环球钻井平台使用率又有所下滑▲▲。

　　打算规模，欧美公司具有钻井平台)、海洋工程辅助船的品牌打算，正在深海FPSO、TLP、SPAR、LNG-FPSO等高端产物的打算方面也吞噬了垄断职位。目下▲▲，深水半潜式钻井平台的打算公司重要齐集正在欧洲和美邦，如美邦的Friede Goldman、Exmar、Frigstad，瑞典GVA，挪威的Aker kvaerner、Moss▲▲，荷兰的GustoMSC等，这些打算公司针对3000米深水半潜式钻井平台打算船型都有相对成熟的阅历。别的▲▲，自升式钻井平台打算要齐集正在美邦、新加坡和欧洲▲，重要打算公司有美邦LeTourneau公司，占全邦份额的34%；新加坡吉宝集团▲，占25%；美邦Baker Marine公司（1995年该公司被新加坡PPL船坞收购）▲▲，占17%；别的又有美邦F&G公司（占9%）以及荷兰GustoMSC公司（10%）▲▲。个中美邦LeTourneau公司打算修制了全邦首座自升式钻井平台。而新加坡吉宝通过众年的分娩阅历，曾经告成冲破了欧美的技能垄断，攻克了这一市集较大份额。

　　深海油气资源开采技能开头于欧美▲，至今，正在打算规模和闭节编制的重心技能方面▲，还是处于领先职位。

　　王文军以为，“总体上，浮式钻井平台的使用率光鲜比自升式钻井平台的使用率要高，受金融紧急影响较小，基础都坚持正在80%以上。但受墨西哥湾区域漏油变乱影响，美邦墨西哥湾浮式钻井平台使用率呈现了光鲜下滑。

　　分娩平台：2003年以后FPSO修制代价一齐攀升▲，2009年呈现变更▲，FPSO新制与改装订单代价同比低浸18.4%▲▲，但修制一艘FPSO的代价险些仍相当于2003年的2倍。2009年4季度，环球浮式分娩编制成交了7座，停止了进入2009年以后零成交的形式。2010年上半年，环球浮式分娩编制又成交了7座。

　　总体而言▲，辅助船市集供过于求局面比拟紧要▲，日房钱和新订单量都将支撑低位▲▲。以北海1万马力以上三用任务船)为例▲▲，2009年10月以后的日房钱基础正在7000英镑上下彷徨，而2008年10月1万马力以上三用任务船日房钱最高曾达11.3万英镑。三用任务船、平台供应船)、物探船、潜水增援船等船型的市集前景不乐观。因为船舶数目较少，深水大马力AHTS和大型PSV的市集前景相对较好▲▲。风电场工程船)、起重铺管船、半潜式运载船等大型海上施工船舶的市集机遇较众▲▲。

　　胜科海事旗下裕廊船坞重要从事半潜式钻井平台修制和FPSO改装，目前具有最众的半潜式钻井平台手持订单；胜科海事旗下另一家船坞PPL船坞重要修制自升式钻井平台▲▲。

　　跟着制船市集的东移，目前，总装修制市集正渐渐被亚洲企业攻克。其攻克了三类钻井平台市集份额的85%，FPSO/FSO市集份额的86%。2009年韩邦三大制船企业海洋工程配备营业发卖收入合计到达107.8亿美元，约占全邦市集份额的20%。2009年新加坡两大集团海工营业发卖收入合计95亿美元▲，约占全邦市集份额的17%。韩邦和新加坡处于领先职位▲。

　　比拟而言，350英尺以下自升式钻井平台市集面对的压力较大，许众正在修平台没有签定租赁合同，供大于求的形式短期内很困难到有用处置。只管墨西哥湾漏油变乱对浮式钻井平台市集带来晦气影响▲，但他日深水开采将是大趋向，闭系需求还将继续弥补，如巴西邦度石油公司正正在招标修制28座深水钻井平台。因为目前平台总体使用率还不高，手持订单量也比拟大▲，业主看待新修平台还比拟庄重▲，订单量短期内不会还原到2005?2008年的程度。”

　　中邦船舶工业经济探讨中央副主任王文军先容▲▲，韩邦的三星重工是修制过最众钻井船)的企业，目前也具有最众的钻井船手持订单。三星重工同时也是独一具有LNG-FPSO订单的企业。大宇制船海洋修制过最众的半潜式钻井平台，同时也是仅次于三星重工的钻井船修制企业▲。FPSO新修和固定平台修制也是大宇制船海洋的上风规模。大宇还涉足半潜式分娩平台船体和TLP的修制。当代重工)重要从事FPSO新修、钻井船、固定平台和上部模块的修制▲。当代重工是FPSO新修规模的指示者。当代重东西有自立工程打算才华，而其他两家韩邦船坞三星重工和大宇制船海洋重要依赖欧美打算公司如KBR、Amec等。同时，当代重工还具有己方的运输、安置和铺管船)队▲，与海上安置巨头J Ray McDermott、Saipem等正在邦际市集上角逐海上安置工程▲。

　　别的，海洋油气开采的安静环保立法将更厉肃▲，油气开采企业将抬高安静环保哀求，邦际海事规矩有能够修订，配备修制市集门槛进一步抬高。安静环保哀求的抬高，将鼓动老旧配备的裁汰或实行改装升级，同时催生出一批新型环保技能和配置▲。

　　经过了经济紧急的重创▲，钻井平台的房钱也耗损惨重，据统计九游会登录网站▲，自升式钻井平台房钱指数从2008年末着手低浸▲，目前仍旧没有开展▲▲。正在修制市集方面， 2010年上半年市集照样比拟低迷▲，仅成交6座平台▲▲。

　　海工配备闭节编制的重心技能同样职掌正在欧美公司手中。钻井编制、动力定位编制、FPSO单点系泊)编制、水下分娩编制等。个中美邦事深海油气资源开采技能程度最进步的邦度，名列全邦前5位的深海钻井承包商均是美邦公司▲▲，美邦具有的深海钻井装备占环球总数的70%；英邦和挪威的钻采平台自给率到达80%；法邦高压石油软管技能▲▲，半潜式、自升式平台技能，测井技能，LPG储运配置创制技能标新立异；意大利的海上铺管技能、管线涂敷技能；瑞典的动力定位铺管技能；荷兰的大吨位海上浮吊技能及海底工程地质观察技能；德邦的钻井配置创制技能、海上液压工业配备技能、大功率变频电力拖动技能及仪器仪外)技能等亦着名于世。

　　海工辅助船：2009年成交量创近15年来最低。2010年上半年延续了2009年的低迷态势▲▲，成交44艘▲。因为前几年订制的船舶联贯交付▲▲，导致船队周围还正在延长，但增速光鲜放缓，并且手持订单量曾经光鲜低浸▲。供应船)和三用任务船)延续2008四序度年以后的低迷态势；但呈现极少施工船的订单▲。

　　正在稠密的海洋资源中，海洋油气资源的勘测开采技能最为成熟，配备品种众，数目周围大，是他日5?10年海洋工程配备创制业最重要的产物。钻井平台、分娩平台和辅助船组成了海洋油气开采配备的重要部门▲▲。

　　2010年4月20日▲，BP公司租用的Transocean公司“Deepwater Horzion”号半潜式钻井平台爆发爆炸起火。该平台由当代重工创制，位于美邦墨西哥湾▲▲，密西西比峡谷（Mississippi Canyon）区块252▲，Macondo构制，距途易斯安那州东南海岸66公里▲，水深1500米。事件导致11人丧生， 17人受伤。酿成美邦史书上最紧要的石油败露变乱，过程3个月的奋发▲▲，原油败露才取得封堵▲。

　　十年前海洋石油的产量为90亿桶，2008年，海洋石油的产量为100亿桶，占环球石油产量的34%。估计2015年海洋石油产量占比将抬高到39%▲，而深海石油产量所占比例有能够从目前的7%抬高到15%。参加剧增。估计▲，2009?2013年环球海洋油气开采年均投资2712亿美元▲▲，比前五年的1914亿美元延长42%。巨额参加启发邦际海工配备市集角逐升级▲▲。